作者 |陈振元 |金融八卦（ID：caijingbagua）简介：国道沿线的一群浙江同胞
作者 |陈振元 |金融八卦（ID：caijingbagua）简介：一群浙江同胞正在全国各地的道路上开展“秘密生意”，通过“收割”过往的汽车，创造了一个数百万美元的市场。黄金周期间，车主们接到了有关高速公路服务区的“投诉”。一开始我带着家人去服务区，我只想去趟洗手间。没想到进去之后，一家人就呆在那里一整天，在里面花了很多钱。本来我本来打算早点回家休息，明天再去上班，结果却在一个不经意路过的服务区玩了一整天，钱包也血流不止。按照很多人原来的理解，服务区就是一个方便去的地方，或者是一个可以买香肠、方便面、想吃什么就吃什么的地方。为什么人进来就不能离开？是什么让人们留下来服务区？还是可以住一天，花不少钱。发生了什么？事实上，有这样疑问的人很可能从未去过爱马仕服务区，甚至没有遇到过浙江居民签约的服务区。得益于懂经商的浙江企业家，一个曾经被认为只能吃方便面烤香肠、上厕所的高速服务区，变成了网红纷纷打卡的景点。其奢华程度和活力程度可与市中心一些较大的购物中心相媲美。一个在其他商人眼中不可能赚钱甚至赔钱的服务区，由一群来自浙江的企业家经营，不到30年就创造了一个十亿美元的市场。 280亿总产值的80%都进了这群人的腰包。节假日期间，部分路段通常会被中断和关闭。对于很多滞留街头的人来说，他们想去的地方已经从早就定下的目的地逐渐变成了最近的服务区，首先是卫生间。直到现在，没有人意识到，高速公路交通的背后，其实隐藏着一项价值数百万美元的生意。而浙江人民也开始意识到了这个“秘密生意”。用了近30年的时间，把道路拥堵、服务区跑厕所的人流变成了源源不断的财富流。在浙江做生意的人大多都有这个特点。他们基本上是一群做同样业务的院长。比如，大家都听说过浙江的桐庐快递集团、杭州电子商务集团、义乌小商品集团等。但是，关于桐庐高速，我想很多人都不会问，因为大家普遍的理解是，服务区不仅仅是加油、上厕所的地方。你怎么能这么多钱都待在这里？然而，桐乡人民改变了很多人对服务区的传统认知和刻板印象。他们不仅在该地区悄悄积累了财富，而且还让很多路过的车主愿意在他们的服务区花钱，甚至花很多钱。浙江省桐乡市的人靠高速公路赚钱的可能性有多大？根据相关数据，预计到2023年，各地区服务业总产值将达到280亿元。这280亿元中，近80%进入了桐乡人民的腰包。到2023年，每个地区将有超过3200个服务区，并且基于营销和资源利用原则，其中近一半将开放外包运营。 。主要拍卖会基本都会出现桐乡竞拍者。各地设有1600个市场运营服务区，其中1200个由企业家经营来自浙江省。他们也是如此。这包括大公司。公司经营的总承包企业数量超过一个省的服务区域。例如，Goto Kiri 开设的 Igumo Jika 运营着一个为 217 个团体提供服务的区域。这是什么概念？要知道，广东省11.7万公里的高速网络只有一个服务区200多对，而“聚云人家”仅招收的数量就超过了广东省服务区总数。一家公司覆盖的服务区域数量超过了整个广东省。桐乡人是如何在服务领域致富的？他们将如何收回拍摄服务区所花费的数千万美元？到2025年，我国高速公路服务区将超过8000个。这么多的服务区，如果想打造全国最美的服务区，相信很多人ople会投票给阳澄湖。没有去过阳澄湖的人无法想象它的美丽，去过阳澄湖服务区的人也无法想象中国有如此美丽的服务区。阳澄湖非常美丽。这里不仅有苏州园林那样的小桥流水，还有非常现代化的科技运用、非物质文化遗产博物馆，甚至还有连锁餐厅。服务区内还有一家4S店，所以如果你想买车，这里是个好地方。服务区包括苏州园林、小桥流水、科技馆、4S店等。这些普通商业设施中找不到的东西都位于快递服务区内。进去后，不少人不禁在网上感叹：“江苏人太会玩了，把这里变成了明星报名点。”然而，它实际上位于我这个服务区和江苏人不开放。它至今仍是浙江省桐乡镇的杰作。阳澄湖服务区所在的宁沪高速透露数据，仅2019年收入和租金就达到22.32亿日元。高速公路每年收取租金收入超过20亿，在服务区做生意、负责缴纳租金的桐乡居民收入必须超过这个数额。为了赚钱，桐乡市民众甚至“大肆”竞价同一服务区域。目标价100万的服务区，桐乡人也能竞价上千万。桐乡人民基于服务区行业的深厚经验，提出了通用的商业规则。如果一条高速公路的日车流量超过2万辆，这个高速公路业务基本上就可以盈利了。关于前述阳澄湖服务e片区，改造后日均过街交通量突破10万辆，日均销量由9万辆增至40万辆。即使在一些一线城市的综合体中，这些销售数字也很难实现。颠覆认知！这个服务区已经成为网红打卡地。现在在高速服务领域赚取200亿日元巨额利润的桐岛人，其实从一开始就没有把重点放在高速业务上。自20世纪90年代初以来，许多通戈居民就在路边出售他们的特产。经过桐乡的国道是通往嘉兴、上海的主要公路，车流量很大，所以桐乡人在这个时期很快就完成了一个原始的群体，在街头卖茶。然而，美好的时光并没有持续多久。自1998年沪杭高速公路通车以来，途经桐乡的国道情况恶化。没有了流量，生意自然会越来越差。然后有人问路人路上有没有地方可以休息。一些精明的茶商开始在服务区租用专柜，继续销售杭州白菊花。当时，服务区只卖方便面和火腿肠，因经营管理不善，经常亏损。有商业才华的人注重服务区域的客流量，扩大了经营范围，出售各种特色纪念品。一旦赚到钱，他们就开始“接管”附近的餐馆和超市，开展一些最先进的商业活动。然后，服务区的咖啡馆仍然有顾客进来取货，而工作人员则在外面，因为他们担心丢失物品。这种方式对于赶时间的人来说非常不友好，所以仓库我们今天所知道的类型超市出现在通戈津管理的地区，让顾客可以随意挑选产品。服务区内的餐厅亦同。过去，食物是现点现做的，对于赶时间的人来说可能会很耗时。不过，桐乡人将其改为快餐模式，客人进入餐厅即可启动自助模式。桐乡人的这种做法在当时的服务区绝对是首创。随后，第一批在服务区登记的桐乡居民，穿着时尚的衣服，看着自己新买的豪车回到家中。您可以通过租用服务区来赚钱。这个消息很快就在我的家乡传开了。越来越多的桐乡居民参与到服务区路线中。在桐乡人进入家政服务区之前，很多服务区的收入模式仍然依靠加油收入。然而，通戈人在全国经营服务区近30年，很多以前认为不可能的事情，竟然在通戈人经营的服务区里发生了。在服务区现在可以喝星巴克，吃很多原来只有大型超市才有的餐饮品牌，比如肯德基、汉堡王等。此外，您还可以参观博物馆、恐龙公园、水上运动和苏州森林公园。这是以前很多人认为在服务区不可能实现的事情。全国服务区域的巨大变化，不仅归功于桐乡人的商业头脑，更是大势所趋。 2014年，官方发布了关于提高服务区服务质量的意见草案。它规定必须吸引社会认可的品牌，同时对连锁进行专业化管理。在政治与市场双重导向下，城市服务在“市场低迷”中常常被忽视的冰区，正逐渐转变为商业热点。 2025年6月，正式推行服务区质量评价。去旅行之前我曾经问过哪些景点是5A级的。未来，当你去某个服务区时，你还可以询问哪些服务区的评级为5星级。毕竟现在服务区装修热潮，五星级的服务区可能比很多打卡点或者热门超市更好玩。您对此有何看法？欢迎在评论区留言讨论，表达你的看法和意见。谢谢。
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