2025年6月12日上海国际技术和航空技术技术（以下名称为“上海航空展”），第一个金融新闻
6月12日，在2025年上海航空航天的第9届国际技术和团队（以下称为“上海航空展”）上，记者在第一个财务日内得知，由于轻巧材料的R＆D的重复加速，他们可以按顺序出现。中国广告。同时，在上海的空中展览会中，SpaceX是一个关键字，从业者经常提到记者。一些专业人士认为，尽管SpaceX仍然存在差距，但技术迭代的持续进展和工业连锁店的协调正在为中国的商业航空航天带来新的增长状况。从不锈钢到铝合金，SpaceX是“参考响应”吗？在上海航行摊位中，三个巨大的金属板支撑在墙上，吸引了许多游客并停下来观察。天津·天津航空技术有限公司，公司工作人员的成员Ma Jiangze Ltd. Ma Jiangze告诉第一家金融记者，这些薄片实际上是该行业通常称为“ Stew”的火箭储油罐的较低覆盖物。 “八或16”“瓜花瓣”可以完全组装在下层甲板上。”马江兹说，今年带到上海节目的“甜瓜花瓣”是由两种成分制成的。 “深色的是不锈钢，明亮的是铝合金，更清晰，更便宜。”铝合金的密度约为2.7 g/cm3，远小于7.9g/cm3的不锈钢。这意味着它可以“减少”火箭储油罐的总重量。马江告诉记者，每一千克人群的重量都可以节省成千上万的燃油成本，从而在一般成本方面。较轻的储罐还为火箭加载螺旋桨或其他有用的负载创造了更多空间。 “没有太空蒙面了吗？”在上海的空中表演中，SpaceX是KEYWOWS，包括Ma Jiangze在内的商业航空航天从业人员继续提及新闻工作者。 2010年，SpaceX，Falcon-9中型可回收发射车完成了其第一个版本。在后期的发展中，氧气储罐的共享盒子的下部，氧气和煤油的承载Falcon-9的氧气和煤油开始使用2195铝合金锂合金，从而降低了一般成本。 “过去，火箭发射一直是”并没有失败。 “因此，在选择火箭材料方面，成本不是高优先级指标。”该公司工作人员成员的深圳Jinshi 3D印刷技术有限公司Liu Hneng（化名）已在3D印刷行业工作了六年多，大多数订单的3C电子行业订单。在过去的三年中，他开始收到商业空间的订单。 “这可能是一开始是涡轮炸弹的组件，但后来，3D打印技术可以o在将3D打印技术应用于商业航空航天行业之前，用于提供商业卫星组件，例如散热器，支撑和其他组件。航空航天组件的制造周期通常是两个到三个月。包括设计和拆卸，拆卸，模具开放，冷却，调查和其他台阶，并需要一台完整的台阶，并需要一台完整的生产i I i i i i in of te Greet In i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i gort of in of in of in of in of in of in of in of。绘画以交付它们。您可以自定义具有灵活性的小地块。这具有非常明显的优势。 “这种制造方法还加快了商业航空研发设备的迭代节奏。”目的是开始，重复，快速重复并逐渐接近焦点限制。 “现在，这种模式不再是太空空间的独特途径。基于完美的国内工业供应链的刘hneng说，中国的商业航空航天正在加速。ES说，他已经确定国家商业航空航天业将领导2024年的“攀登期”。202025年的总金额将超过166亿元人民币。2024年，该行业的一些领先公司的卫星制造成本减少了20年以上的竞争。目前，中国的火箭恢复技术仍处于测试验证阶段，需要通过“优化轨道快速反馈元素”的闭路模型来加速主要技术进步。 “高管在传统卫星中有长期的研发周期，我们目前正在通过高频版本将实验室移至空间，以执行软件更新和硬件的平行行进。”根据北京空间和技术信息局揭示的数据，Atotal的265辆发射车在2024年发射，其中2,795个SPACEC。 “ Starlink”是多数人，有257号航天器进入轨道。 “创建E“链的所有者”类型，这在商业商业开发的当前阶段非常重要。 “只有当一家公司敢于作出特定订单时，供应商才有足够的信心来增加对研发和迭代的投资。”林·郑（Lin Zhiyang）说，商业航空航天部门中碎片的研发是一个典型的循环过程。 “通过以粉丝的方式为例，我们开始为国家替代方案计划独立的研究和开发。随着TheSarket的需求，上游和下游资源必须集成以进行联合开发和持续优化。整个过程大约五年。”他确定，一旦商业航空的未来阶段进入了未来的未来增长阶段，可能会使供应链的速度变得更加迅速，我们将需要更高的速度重复，我们将继续进行介绍。最新的十年，但越来越完美工业链调整，对于中国的商业航空航天行业来说，取得戏剧性的发展可能比预期的要短。”
